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  • 网红重庆的交通与旅游协奏曲
  • 作者:管理员 发布日期:2019-11-09点击率:
  •   李子坝、长江索道、洪崖洞……新晋网红线路正成为重庆的旅游打卡地,与大家熟知的瓷器口、渣滓洞、解放碑等红色景点相映成趣,这一波操作带红了本就很红的重庆。

      “来了!来了!”李子坝站外、嘉陵江畔,一个个举着手机的游客,兴奋地提示着自己和他人。一辆轻轨何以引得游客的观感大于体验?原来,他们正在记录着一个交通设施与一座建筑的结合。话音之间,只见一辆彩绘外观的轻轨从远处驶来,在空中,在镜头中穿楼而过。

      重庆市轨道(集团)有限公司运营二公司客服管理部邹燕茹在向交通运输部“我的公交我的城”重大主题宣传活动媒体采访团介绍时说,李子坝站是重庆轨道交通2号线唯一的楼中站,位于李子坝正街39号商住楼6-8层,与商住楼同步设计、同步建设、同步投用,也是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站,于2004年3月建成。因其“空中列车穿楼”成为蜚声中外的网红车站。

      可以说,重庆特殊的地形地势,成为了公共交通更加丰富多样的载体与优势。为了上山,630路穿梭巴士每天行驶在羊肠小道上,闲聊APP:社群特色的同好聊天交友工具专为有共同兴趣爱好的用户。为山里居民出行单程节省近一个小时;为了过江,全长1166米的长江索道让天堑变为通途。作为交通工具的它们,在大众旅游时代又有了新使命。

      据了解,2010年12月15日,长江索道被重庆市政府确定为市级文物保护单位,2018年2月6日,批准为国家4A级旅游景区。

      重庆市客运索道有限公司总经理雷伟向采访团介绍说,长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道,连通重庆的渝中区和南岸区,运行时间4分钟,日运客量1.05万人次。 虽然长江索道目前已成为“超级网红”,但其仍在继续履行公共交通职能,用来通勤的乘客,票价仍为1.8元/次,旅游票价为单程20元/人,往返30元/人。

      随着旅游的火爆,重庆整体网红城市的带动效应,从2014年开始到2018年,长江索道每年的旅游人次呈百万增长,这对我们推进交旅融合也提出了新挑战。雷伟介绍说,因为长江索道同时承担着交通与旅游的双任务,所以在这个过程中曾出现“票贩子”“黄牛党”等现象,不仅对国有资产造成侵犯,还影响了行业规范和社会治安等。如今,我们对通勤人员采用预先登记办卡制及网上预约等形式,极大改善了旅游和出行环境,乘客和游客都更加满意。(闫秋图)

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